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(中央社記者汪淑芬台北30日電)飛安會今天將公布復興航空GE235基隆河墜機最終調查報告,這起空難先前確定是關錯發動機造成,至於為何關錯,飛安會將解答。

飛航安全查委員會上午將公布「復興航空公司GE235飛航事故最終調查報告」。

2015年2月4日,復興GE235、編號B-22816從台北飛金門班機,上午10時51分從松山機場起飛,10時54分就墜毀在基隆河,造成機上43人死亡、14人重傷、1人輕傷,另地面有2人受傷。事故班機機型為ATR72-600。

根據飛航安全調查委員會去年公布的事實資料報告,飛機起飛後約1分鐘,2號發動機(引擎)出現問題無作用,駕駛艙也出現警告聲,原本應關2號發動機,但機師卻收回1號發動機油門,導致1號發動機因油路被切斷而關閉,在失事前,超過1分鐘時間,飛機兩具發動機都失效。

在事實資料報告中,座艙語音通話記錄器也顯示,從機師收回1號發動機油門到發現關錯發動機,時間約1分44秒,甚至出現多次失速警告,但兩名機師彼此在對話時,都未查覺已犯下致命的錯誤。

機師發現兩具發動機都無效時,曾試著重新啟動發機,但因飛機高度已太低而失敗。

機師在上午10時54分27秒,喊出「哇,收錯油門」,飛機在10時54分35秒墜河,發現錯誤到失事只有8秒鐘。1050630

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